大連機(jī)床可以向國(guó)際水平追平95%，但剩下的5%不是一個(gè)企業(yè)甚至一個(gè)行業(yè)能夠做到的。

    我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床還不能滿足國(guó)內(nèi)需要。2009年以來(lái)，我國(guó)已連續(xù)三年成為世界機(jī)床制造第一大國(guó)，但同時(shí)也是世界第一大機(jī)床進(jìn)口國(guó)?？梢园l(fā)現(xiàn)，這種大而不強(qiáng)的境況進(jìn)入了面臨突破的階段。

    “工業(yè)之母”制約

    機(jī)床是“工業(yè)之母”，工業(yè)水平看裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)水平看機(jī)床，機(jī)床工業(yè)大而不強(qiáng)制約著我國(guó)工業(yè)整體水平的提升。

    在中國(guó)正著力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的時(shí)刻，重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)高檔數(shù)控機(jī)床、高效刀具、精密量?jī)x的需求量大、依賴(lài)性強(qiáng)。

    航空工業(yè)于2008年正式啟動(dòng)了大飛機(jī)項(xiàng)目。目前，大飛機(jī)項(xiàng)目的樣機(jī)C919已經(jīng)研制成功，預(yù)計(jì)C919將于2014年實(shí)現(xiàn)首飛，2016年取得適航證并投放市場(chǎng)。

    航空業(yè)對(duì)機(jī)床要求之高幾乎涵蓋了現(xiàn)代機(jī)床的全部成果，包括高速、精密、高效、復(fù)合數(shù)控機(jī)床、五軸加工中心等關(guān)鍵制造裝備，以及現(xiàn)代高效刀具。

    中國(guó)是世界造船大國(guó)之一，現(xiàn)代造船業(yè)一刻也離不開(kāi)大型高尖端機(jī)床，如重型和超重型龍門(mén)鏜銑床、數(shù)控落地鏜銑床、五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床、曲軸車(chē)銑中心、大型曲軸磨床等大量高檔大重型數(shù)控機(jī)床。

    中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為世界大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和世界大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。汽車(chē)工業(yè)一直是機(jī)床工具行業(yè)重要的用戶，汽車(chē)制造具有大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，需要大量的高速、高效、高可靠性的數(shù)控機(jī)床。

    能源短缺一直是制約中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。為此，中國(guó)電力工業(yè)將實(shí)施多元化能源供應(yīng)戰(zhàn)略。發(fā)展電力工業(yè)，需要大量高可靠性、大規(guī)格、高剛度的數(shù)控機(jī)床，如重型數(shù)控龍門(mén)鏜銑床、重型數(shù)控落地鏜銑床、重型立臥車(chē)床、葉片加工機(jī)床和葉根槽專(zhuān)用加工機(jī)床等。

    農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、紡織機(jī)械、鐵路交通等各行業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)技術(shù)改造過(guò)程，都離不開(kāi)對(duì)機(jī)床工具產(chǎn)品越來(lái)越高檔的需求。

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